Nouvelles exigences de l'UE :
Puis-je continuer à utiliser mon moteur ?
Épisode 8
Nouvelles exigences pour les moteurs dans l'UE
Depuis le 1er juillet 2021, de nouvelles exigences en matière d’écoconception s’appliquent aux moteurs et aux variateurs de fréquence dans l’UE. Des questions se posent donc logiquement : Les moteurs existants peuvent-ils encore être réparés et utilisés ? Les moteurs IE3 s’adaptent-ils aux machines existantes ? Les coûts du moteur et du convertisseur augmentent-ils en même temps que les rendements ? Markus Kutny de Bauer Gear Motor et Michael Burghardt de Danfoss Drives répondent à ces questions et à d’autres dans un entretien en podcast. Tous deux s’accordent à dire qu’il est nécessaire de considérer le système afin d’exploiter d’autres potentiels d’économie – mais cela sera difficile.
Le contexte : une efficacité énergétique accrue décrétée pour les moteurs
L’UE compte actuellement environ huit milliards de moteurs électriques, qui consomment près de 50 % de l’électricité produite dans l’UE. Avec une grande variété d’applications, de tailles et de technologies – des petits moteurs pour faire fonctionner les ventilateurs de refroidissement des ordinateurs aux très gros moteurs pour l’industrie lourde – le secteur est très hétérogène. C’est là que réside un grand potentiel d’économie d’énergie et c’est précisément là que les exigences européennes en matière d’écoconception des moteurs interviennent.
Les moteurs, les variateurs de fréquence et les systèmes d’entraînement sont ainsi classés en fonction de leur efficacité énergétique. La norme CEI 61800-9-2 définit à cet effet des classes IE pour les variateurs de fréquence ainsi que des classes IES pour les systèmes d’entraînement (Power Drive System – moteur et convertisseur de fréquence combinés). Depuis janvier 2015, la loi stipule que les nouveaux moteurs IE2 doivent obligatoirement être équipés d’un variateur de fréquence pour fonctionner en Europe. À partir de juillet 2021, l’exigence minimale pour le rendement du moteur est IE3, et à partir de juillet 2023, l’exigence minimale pour les moteurs de 75-200 kW est IE4. Pour les variateurs de fréquence, l’exigence minimale sera IE2 à partir de juillet 2021. Dans cet épisode de notre podcast, vous découvrirez ce que les utilisateurs doivent faire pour répondre à ces exigences.
5 questions sur le règlement européen relatif à l'efficacité énergétique des moteurs
Démolir les entraînements ?!
La boucle est bouclée avec d’autres épisodes du podcast sur les entraînements : Dans l’épisode 2 "Abracken Antriebe abwracken", Markus Lempp et Michael Burghardt de Danfoss Drives parlent de la politique allemande, de qui peut recevoir l’argent des plans de relance pour un nouveau départ vert en Europe et comment fonctionne la mise en œuvre de la directive européenne sur l’efficacité énergétique.
