Nieuwe EU-voorschriften:
Mag ik mijn motor blijven gebruiken?
Episode 8

Nieuwe voorschriften voor motoren in de EU

Vanaf 1 juli 2021 gelden in de EU nieuwe eisen inzake ecologisch ontwerp voor motoren en frequentieomvormers. Dit roept logischerwijs vragen op: Mogen bestaande motoren nog worden gerepareerd en gebruikt? Passen IE3-motoren in bestaande machines? Stijgen de kosten voor de motor en de omvormer ook met de rendementen? Markus Kutny van Bauer Gear Motor en Michael Burghardt van Danfoss Drives beantwoorden deze en andere vragen in een podcastdiscussie. Beiden zijn het erover eens dat een systeembenadering noodzakelijk is om verdere besparingsmogelijkheden te benutten – maar dat zal moeilijk zijn.

Torque - The Drive Podcast | Episode 8

De achtergrond: meer energie-efficiëntie verordonneerd voor motoren

EU-Energieeffizienzverordnung für Motoren 2021

Momenteel zijn er in de EU ongeveer acht miljard elektromotoren in gebruik, die bijna 50% van de in de EU opgewekte elektriciteit verbruiken. Met een grote verscheidenheid aan toepassingen, afmetingen en technologieën – van kleine motoren voor de aandrijving van koelventilatoren in computers tot zeer grote motoren voor de zware industrie – is de sector zeer heterogeen. Hier ligt een groot potentieel voor energiebesparing, en dit is precies waar de EU-vereisten inzake ecologisch ontwerp voor motoren van pas komen.

Motoren, frequentieregelaars en aandrijfsystemen worden ingedeeld op basis van hun energie-efficiëntie. De norm IEC 61800-9-2 definieert IE-klassen voor frequentieomzetters, alsook IES-klassen voor aandrijfsystemen (Power Drive System – motor en frequentieomzetter gecombineerd). Sinds januari 2015 zijn nieuwe IE2-motoren wettelijk verplicht om een frequentieomvormer te hebben voor gebruik in Europa. Vanaf juli 2021 zal de minimumefficiëntie-eis voor motoren IE3 zijn, en vanaf juli 2023 zal de minimumeis voor motoren in de klasse 75-200 kW IE4 zijn. Voor frequentieomvormers is de minimumeis vanaf juli 2021 IE2. In deze podcast aflevering leert u wat gebruikers moeten doen om aan deze eisen te voldoen.

5 vragen over de EU-verordening inzake energie-efficiëntie voor motoren

  • Het goede nieuws is dat er vóór 1 juli 2021 geen paniekaankopen hebben plaatsgevonden. De grandfathering draagt hier ook toe bij. Alles wat vóór 1 juli 2021 in de handel is gebracht, mag verder worden gebruikt. Het is fabrikanten echter niet langer toegestaan "oude" motoren te produceren en vervolgens te verkopen na het verstrijken van de termijn. De eindgebruiker is dus aan de veilige kant.

  • Wat mag de gebruiker nu repareren? Ook op deze vraag is er een goed antwoord: reparatie van bestaande motoren is nog steeds toegestaan. Zo kan bijvoorbeeld een defect lager worden vervangen en kan de motor in bedrijf blijven. Let op: Bij kleinere motoren is de reparatie misschien niet meer de moeite waard.

  • Past een IE3-motor nog in bestaande machines? Om de IE3-efficiëntiedoelstellingen te halen, moeten motorfabrikanten soms materialen aanpassen, bijvoorbeeld rotoren van koper gebruiken. Afhankelijk van de bestaande installatie, kan het krap(er) worden.

  • Worden motoren duurder? Ja, IE3-motoren kunnen duurder zijn omdat fabrikanten nieuwe, efficiëntere materialen gebruiken. Maar dat is niet noodzakelijk een reden om bang te zijn voor oplichterij: De EU-verordening is gelijkelijk van toepassing op alle fabrikanten, die hun materialen op basis daarvan aanpassen en onder bepaalde omstandigheden extra kosten doorberekenen.

  • Mogen gebruikers nog steeds IE1-motoren in intermitterend bedrijf gebruiken? Ja, in dit geval is de norm niet van toepassing. Zijn er nog andere uitzonderingen? Motoren <20W en motoren die niet voldoen aan bepaalde spanningsbereiken (1000V) zijn uitgesloten van de EU-vereisten inzake ecologisch ontwerp. Onderwatermotoren en niet-geventileerde motoren zijn eveneens uitgesloten.

Sloopschijven?!

Drehmoment - Der Antriebspodcast: Michael Burghardt

Dit sluit ook de cirkel naar andere drive podcast afleveringen: In Aflevering 2“Scrapping Drives" praten Markus Lempp en Michael Burghardt van Danfoss Drives over de Duitse politiek, wie het geld kan krijgen van de stimuleringspakketten voor een groene herstart in Europa en hoe de implementatie van de EU Energy Efficiency Directive werkt.

Ontdek Danfoss-aandrijvingen